{"id":602,"date":"2026-04-03T17:41:09","date_gmt":"2026-04-03T15:41:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.saarphila.de\/?p=602"},"modified":"2026-04-05T12:59:47","modified_gmt":"2026-04-05T10:59:47","slug":"das-saarland-hebt-ab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.saarphila.de\/?p=602","title":{"rendered":"Das Saarland hebt ab!"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #1e73be;\"><strong>Saarphila<\/strong><\/span> <span style=\"color: #f27200;\"><strong>History<\/strong><\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_603\" aria-describedby=\"caption-attachment-603\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/?attachment_id=603\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-603 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/AK-Verlag-Hartmann-Strassburg-300x187.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"187\" srcset=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/AK-Verlag-Hartmann-Strassburg-300x187.jpeg 300w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/AK-Verlag-Hartmann-Strassburg.jpeg 549w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-603\" class=\"wp-caption-text\">St. Arnual (AK Sammlung Montclair)<\/figcaption><\/figure>\n<p>St. Arnual mit seiner prominenten Stiftskirche und den Saarwiesen liegt im S\u00fcdosten Saarbr\u00fcckens unweit der Grenze zwischen Frankreich und Deutschland. Die eigenst\u00e4ndige Gemeinde wird mit Wirkung zum 1. April 1897 Stadtteil von (Alt-) Saarbr\u00fccken.<br \/>\nSaarbr\u00fccken, St. Johann an der Saar sowie Malstatt-Burbach schliessen sich mit Vertrag vom 5. Dezember 1908 zum 1. April 1909 unter dem Namen Saarbr\u00fccken zur ersten und bis heute einzigen Grossstadt des Saarlandes zusammen.<\/p>\n<p>Die in der Bildmitte der Abbildung gut erkennbaren Saarwiesen befinden sich zwischen dem Winterberg im Nordwesten, St. Arnual im Westen, dem Halberg und Brebach im Osten sowie G\u00fcdingen im S\u00fcden. Von S\u00fcden kommend umfliesst die Saar die Wiesen im Westen und Norden.<\/p>\n<p>Am Wochenende des 14.\/15. Oktober 1911 finden auf den St. Arnualer Saarwiesen die \u2039Saarbr\u00fccker Flugtage\u203a statt. Flugmaschinen unterschiedlicher Bauart geben sich ein Stelldichein und selbst der 140 Meter lange Zeppelin LZ 10 \u2039Schwaben\u203a macht \u00fcber den Wiesen fest. Was f\u00fcr eine Attraktion!<\/p>\n<figure id=\"attachment_607\" aria-describedby=\"caption-attachment-607\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/?attachment_id=607\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-607 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/LZ-10-Schwaben-1z-300x150.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/LZ-10-Schwaben-1z-300x150.jpeg 300w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/LZ-10-Schwaben-1z-768x385.jpeg 768w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/LZ-10-Schwaben-1z.jpeg 921w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-607\" class=\"wp-caption-text\">LZ 10 Schwaben (public domain)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Im Sommer 1914 erste Kampfhandlungen, die sich schnell zum 1. Weltkrieg ausweiten. Die St. Arnualer Saarwiesen werden w\u00e4hrend des Krieges als Milit\u00e4rflugplatz genutzt.<\/p>\n<p>Das \u2039Saargebiet\u203a ist ab Januar 1920 Mandatsgebiet des V\u00f6lkerbundes. Zwischen 1924 und 1928 werden die Saarwiesen nun provisorisch zum Verkehrsflugplatz ausgebaut. Das Gebiet ist f\u00fcr einen Verkehrsflugplatz denkbar ungeeignet:<\/p>\n<ul>\n<li>die Saarwiesen werden f\u00fcr die Trinkwassergewinnung genutzt<\/li>\n<li>der Platz ist begrenzt und l\u00e4sst keinen weiteren Ausbau zu<\/li>\n<li>Wohngebiete grenzen direkt an den Flugplatz<\/li>\n<li>Saarhochwasser setzen die Saarwiesen h\u00e4ufig unter Wasser. Bspw. rissen sich beim Saar-Hochwasser Ende Dezember 1948 mehrere Treidelschiffe los und strandeten auf den \u00fcberfluteten Saarwiesen.<\/li>\n<li>der Anflug ist aufgrund pl\u00f6tzlicher Fallwinde schwierig<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_609\" aria-describedby=\"caption-attachment-609\" style=\"width: 791px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/?attachment_id=609\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-609 size-full\" src=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/St.-Arnual-Stadtplan-1927-von-SaarNostalgie.jpeg\" alt=\"\" width=\"791\" height=\"478\" srcset=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/St.-Arnual-Stadtplan-1927-von-SaarNostalgie.jpeg 791w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/St.-Arnual-Stadtplan-1927-von-SaarNostalgie-300x181.jpeg 300w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/St.-Arnual-Stadtplan-1927-von-SaarNostalgie-768x464.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 791px) 100vw, 791px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-609\" class=\"wp-caption-text\">Ausschnitt Stadtplan Saarbr\u00fccken 1927 (die Saar noch nicht begradigt)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der regelm\u00e4ssige Linien-Flugverkehr wird am Montag, 17. September 1928 aufgenommen. Die Deutsche Luft Hansa AG fliegt von Berlin \u00fcber Frankfurt am Main nach Saarbr\u00fccken, w\u00e4hrend die franz\u00f6sische \u2039Societ\u00e9 G\u00e9n\u00e9ral des Transport A\u00e9rienne\u203a die Strecke Paris \u2013 Saarbr\u00fccken bedient. Umstieg in Saarbr\u00fccken f\u00fcr einen Flug zwischen den beiden Hauptst\u00e4dten.<\/p>\n<figure id=\"attachment_615\" aria-describedby=\"caption-attachment-615\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/?attachment_id=615\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-615 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Luftaufnahme-1x-300x228.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"228\" srcset=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Luftaufnahme-1x-300x228.jpeg 300w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Luftaufnahme-1x-1024x779.jpeg 1024w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Luftaufnahme-1x-768x584.jpeg 768w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Luftaufnahme-1x-1536x1169.jpeg 1536w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Luftaufnahme-1x-1200x913.jpeg 1200w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Luftaufnahme-1x.jpeg 1741w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-615\" class=\"wp-caption-text\">St. Arnual Luftbild August 1928 (\u00a9Rheinische Provinzialverwaltung, D\u00fcsseldorf)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Philatelistisch bedeutsam ist f\u00fcr das Saargebiet die Aufnahme des Luftpostdienstes am 20. September 1928. Passend dazu werden am 19. September 1928 erste Luftpostmarken verausgabt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_611\" aria-describedby=\"caption-attachment-611\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/?attachment_id=611\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-611 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-126-1a-300x182.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"182\" srcset=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-126-1a-300x182.jpeg 300w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-126-1a-1024x621.jpeg 1024w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-126-1a-768x466.jpeg 768w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-126-1a-1536x932.jpeg 1536w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-126-1a-1200x728.jpeg 1200w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-126-1a.jpeg 1703w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-611\" class=\"wp-caption-text\">Luftpost 50 Centimes (\u00a92026 Saarphila, MiNr. SG 126)<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_612\" aria-describedby=\"caption-attachment-612\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/?attachment_id=612\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-612 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-127-PF-VII-Feld-24-1a-300x182.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"182\" srcset=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-127-PF-VII-Feld-24-1a-300x182.jpeg 300w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-127-PF-VII-Feld-24-1a-1024x621.jpeg 1024w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-127-PF-VII-Feld-24-1a-768x466.jpeg 768w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-127-PF-VII-Feld-24-1a-1536x932.jpeg 1536w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-127-PF-VII-Feld-24-1a-1200x728.jpeg 1200w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-127-PF-VII-Feld-24-1a.jpeg 1703w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-612\" class=\"wp-caption-text\">Luftpost 1 Franc (\u00a92026 Saarphila, MiNr. SG 127)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Das Markenbild zeigt einen Doppeldecker \u2039Breguet 14T\u203a nach dem Abheben in St. Arnual auf dem Weg nach Westen. Die \u2039Breguet 14T\u203a wird von franz\u00f6sischen Fluggesellschaften bis Mitte der 1930er-Jahre zur Postbef\u00f6rderung eingesetzt.<\/p>\n<p>Die Aufnahme des Luftpostdienstes ist so bedeutsam, dass die Saarbr\u00fccker Zeitung am 19. September 1928 einen sehr informativen Artikel mit einer Aufstellung s\u00e4mtlicher Luftpost-Geb\u00fchren publiziert. Hier die Abschrift dieses Artikel als <strong><a href=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/?attachment_id=624\" rel=\"noopener\">PDF-Datei<\/a><\/strong>.<\/p>\n<p>Der Luftpostdienst wird kontinuierlich ausgebaut und umfasst Anfang der 1930er-Jahre neben der Strecke Paris \u2013 Frankfurt (M) \u2013 Berlin, die Strecken Karlsruhe \u2013 Stuttgart \u2013 M\u00fcnchen ab 1929 sowie K\u00f6ln \u2013 D\u00fcsseldorf ab 1930. Selbstverst\u00e4ndlich werden auf den Strecken nebst der Post auch Passagiere bef\u00f6rdert.<\/p>\n<figure id=\"attachment_617\" aria-describedby=\"caption-attachment-617\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/?attachment_id=617\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-617 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Luftaufnahme-2x-300x228.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"228\" srcset=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Luftaufnahme-2x-300x228.jpeg 300w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Luftaufnahme-2x-1024x780.jpeg 1024w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Luftaufnahme-2x-768x585.jpeg 768w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Luftaufnahme-2x-1536x1170.jpeg 1536w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Luftaufnahme-2x-1200x914.jpeg 1200w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Luftaufnahme-2x.jpeg 1741w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-617\" class=\"wp-caption-text\">Verkehrsflugplatz St. Arnual 1930 (\u00a9Rheinische Provinzialverwaltung, D\u00fcsseldorf)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Am 20. April 1932 verausgabt die Oberpostdirektion f\u00fcr das Saargebiet zwei weitere Luftpostmarken.<\/p>\n<figure id=\"attachment_620\" aria-describedby=\"caption-attachment-620\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/?attachment_id=620\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-620 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-158-Typ-I-PF-III-Feld-23-1a-300x182.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"182\" srcset=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-158-Typ-I-PF-III-Feld-23-1a-300x182.jpeg 300w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-158-Typ-I-PF-III-Feld-23-1a-1024x621.jpeg 1024w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-158-Typ-I-PF-III-Feld-23-1a-768x466.jpeg 768w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-158-Typ-I-PF-III-Feld-23-1a-1536x932.jpeg 1536w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-158-Typ-I-PF-III-Feld-23-1a-1200x728.jpeg 1200w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-158-Typ-I-PF-III-Feld-23-1a.jpeg 1703w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-620\" class=\"wp-caption-text\">Luftpost 60 Centimes (\u00a92026 Saarphila, MiNr. SG 158)<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_621\" aria-describedby=\"caption-attachment-621\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/?attachment_id=621\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-621 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-159-PF-VI-Feld-25-1a-300x182.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"182\" srcset=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-159-PF-VI-Feld-25-1a-300x182.jpeg 300w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-159-PF-VI-Feld-25-1a-1024x621.jpeg 1024w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-159-PF-VI-Feld-25-1a-768x466.jpeg 768w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-159-PF-VI-Feld-25-1a-1536x932.jpeg 1536w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-159-PF-VI-Feld-25-1a-1200x728.jpeg 1200w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-159-PF-VI-Feld-25-1a.jpeg 1703w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-621\" class=\"wp-caption-text\">Luftpost 5 Francs (\u00a92026 Saarphila, MiNr. SG 159)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Das Markenbild zeigt eine abhebende Focke-Wulf A-17 \u2039M\u00f6we<span class=\"Apple-converted-space\">\u203a \u00fcber dem Flugfeld von St. Arnual. Im Hintergrund sind prominent die Stiftskirche, das helle Flughafengeb\u00e4ude sowie ganz im Hintergrund der Winterberg abgebildet.<\/span><\/p>\n<p>Am 1. November 1934, im Vorfeld der Volksabstimmung vom 15. Januar 1935, werden alle vier Flugpostmarken mit unver\u00e4nderter Nominale, jedoch mit dem \u00dcberdruck \u2039Volksabstimmung 1935\u203a neu verausgabt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_627\" aria-describedby=\"caption-attachment-627\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/?attachment_id=627\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-627 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-195-1a-300x182.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"182\" srcset=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-195-1a-300x182.jpeg 300w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-195-1a-1024x621.jpeg 1024w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-195-1a-768x466.jpeg 768w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-195-1a-1536x932.jpeg 1536w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-195-1a-1200x728.jpeg 1200w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-195-1a.jpeg 1703w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-627\" class=\"wp-caption-text\">Luftpost 50 Centimes (\u00a92026 Saarphila, MiNr. SG 195)<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_628\" aria-describedby=\"caption-attachment-628\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/?attachment_id=628\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-628 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-196-1a-300x182.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"182\" srcset=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-196-1a-300x182.jpeg 300w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-196-1a-1024x621.jpeg 1024w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-196-1a-768x466.jpeg 768w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-196-1a-1536x932.jpeg 1536w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-196-1a-1200x728.jpeg 1200w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-196-1a.jpeg 1703w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-628\" class=\"wp-caption-text\">Luftpost 60 Centimes (\u00a92026 Saarphila, MiNr. SG 196)<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_629\" aria-describedby=\"caption-attachment-629\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/?attachment_id=629\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-629 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-197-PF-III-Feld-45-1a-300x182.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"182\" srcset=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-197-PF-III-Feld-45-1a-300x182.jpeg 300w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-197-PF-III-Feld-45-1a-1024x621.jpeg 1024w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-197-PF-III-Feld-45-1a-768x466.jpeg 768w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-197-PF-III-Feld-45-1a-1536x932.jpeg 1536w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-197-PF-III-Feld-45-1a-1200x728.jpeg 1200w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-197-PF-III-Feld-45-1a.jpeg 1703w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-629\" class=\"wp-caption-text\">Luftpost 1 Franc (\u00a92026 Saarphila, MiNr. SG 197)<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_630\" aria-describedby=\"caption-attachment-630\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/?attachment_id=630\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-630 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-198-PF-I-Feld-49-1a-300x182.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"182\" srcset=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-198-PF-I-Feld-49-1a-300x182.jpeg 300w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-198-PF-I-Feld-49-1a-1024x621.jpeg 1024w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-198-PF-I-Feld-49-1a-768x466.jpeg 768w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-198-PF-I-Feld-49-1a-1536x932.jpeg 1536w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-198-PF-I-Feld-49-1a-1200x728.jpeg 1200w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Flugpost-SG-198-PF-I-Feld-49-1a.jpeg 1703w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-630\" class=\"wp-caption-text\">Luftpost 5 Francs (\u00a92026 Saarphila, MiNr. SG 198)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nazi-Deutschland verwendet weiterhin den Verkehrsflugplatz St. Arnual, beginnt jedoch direkt nach der \u00dcbernahme der Regierungsgewalt im Saarland mit dem Bau eines neuen, g\u00fcnstiger gelegenen Verkehrsflugplatzes in Ensheim. Die Arbeiten werden kurz vor der Fertigstellung des Verkehrsflugplatzes aufgrund der Kriegsvorbereitungen eingestellt.<\/p>\n<p>Am 25. Oktober 1939, fast zwei Monate nachdem Deutschland einen weiteren (Welt-)Krieg angezettelt hat, wird der Linienflug- sowie Flugpostverkehr ab Saarbr\u00fccken St. Arnual eingestellt.<\/p>\n<p>Beide Verkehrsflugpl\u00e4tze, St. Arnual und das fast fertiggestellte Ensheim \u00fcberstehen die Kriegshandlungen fast unversehrt.<\/p>\n<p>Gilbert Grandval, ab 1945 franz\u00f6sischer Milit\u00e4rgouverneur, Hochkommissar (1948) sowie Botschafter (1952) im Saarland und ausgebildeter Milit\u00e4rpilot nutzt gerne den Flugplatz St. Arnual, unweit seiner Residenz auf Schloss Halberg.<br \/>\nAb 1949 wird der Flugplatz auch von Fliegern des Aero-Clubs Saar genutzt.<\/p>\n<figure id=\"attachment_636\" aria-describedby=\"caption-attachment-636\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/?attachment_id=636\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-636 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Luftaufnahme-3x-300x228.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"228\" srcset=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Luftaufnahme-3x-300x228.jpeg 300w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Luftaufnahme-3x-1024x779.jpeg 1024w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Luftaufnahme-3x-768x584.jpeg 768w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Luftaufnahme-3x-1536x1169.jpeg 1536w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Luftaufnahme-3x-1200x913.jpeg 1200w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Luftaufnahme-3x.jpeg 1741w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-636\" class=\"wp-caption-text\">Verkehrsflughafen St. Arnual etwa 1950 (Foto G\u00d6 17.101 Flugh. Arnual_0001\/ Stadtarchiv Saarbr\u00fccken)<\/figcaption><\/figure>\n<p>1949 werden St. Arnual und sein Flugplatz ein letztes Mal Bildmotiv einer Briefmarke, womit auch der Bogen zu meinem Sammelgebiet geschlagen wird.<\/p>\n<figure id=\"attachment_638\" aria-describedby=\"caption-attachment-638\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/?attachment_id=638\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-638 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/SAAR-IV-SL-285-30F-300x180.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/SAAR-IV-SL-285-30F-300x180.jpeg 300w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/SAAR-IV-SL-285-30F-768x461.jpeg 768w, https:\/\/blog.saarphila.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/SAAR-IV-SL-285-30F.jpeg 947w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-638\" class=\"wp-caption-text\">St. Arnual, Stiftskirche, Saarwiesen und die Halberger Guss-Stahlfabriken (\u00a92026 Saarphila, Entwerfer Karl-Friedrich Winter 1914-1984, MiNr. SL 285)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Wohnungsbau und Beseitigung von Kriegssch\u00e4den haben Vorrang. Es dauert bis 1955, ehe der Verkehrsflugplatz Ensheim das kleine St. Arnual abl\u00f6st.<\/p>\n<p>Heute umfliesst die Saar die Saarwiesen nicht mehr. Autobahn und Saar fliessen heute dort, wo 27 Jahre lang Flugzeuge abgefertigt wurden. Sie trennen den Stadtteil St. Arnual von seinen Wiesen. Ensheim, der neue Verkehrsflughafen, wurde im Zuge der kommunalen Neuordnung 1974 nach Saarbr\u00fccken eingemeindet.<\/p>\n<p>____________________<\/p>\n<p><strong>Feldmerkmale auf den Marken-Abbildungen<\/strong><br \/>\nMiNr. SG 127 mit Feldmerkmal VII vom Feld 24<br \/>\nMiNr. SG 158 mit Feldmerkmal II von Feld 23<br \/>\nMiNr. SG 159 mit Feldmerkmal VI vom Feld 25<br \/>\nMiNr. SG 197 mit Feldmerkmal III vom Feld 45<br \/>\nMiNr. SG 198 Mit Feldmerkmal I vom Feld 49<\/p>\n<p>____________________<\/p>\n<p>\ud83c\uddec\ud83c\udde7 <strong>In a nutshell<\/strong>: The history of the small, but only notable airport of the Saargebiet and the Saarland from 1911 to 1955. The philatelic importance lies in the airmail-service provided from 1928-1939 as well as 1946-1955.<br \/>\nThe airport doesn&#8217;t exist anymore. The A621 motorway and the straightened river Saar run today, where over a quarter of a century airplanes and airmail had been handled.<\/p>\n<p>\ud83c\uddeb\ud83c\uddf7 <strong>En bref<\/strong>: L&#8216; histoire du un petit a\u00e9roport de la Sarre, de 1911 \u00e0 1955. Son int\u00e9r\u00eat philat\u00e9lique r\u00e9side dans le service de poste a\u00e9rien assur\u00e9 de 1928 \u00e0 1939 ainsi que de 1946 \u00e0 1955.<br \/>\nL&#8216; a\u00e9roport n&#8217;existe plus. L&#8216; autoroute A621 et la Sarre, dont le cours a \u00e9t\u00e9 rectifi\u00e9, passent aujourd&#8217;hui l\u00e0 o\u00f9, pendant plus d&#8217;un quart de si\u00e8cle, on a accueilli des avions et trait\u00e9 du poste a\u00e9rien.<\/p>\n<p>#saarphila #saarphilatelie<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Saarphila History St. Arnual mit seiner prominenten Stiftskirche und den Saarwiesen liegt im S\u00fcdosten Saarbr\u00fcckens unweit der Grenze zwischen Frankreich und Deutschland. Die eigenst\u00e4ndige Gemeinde wird mit Wirkung zum 1. April 1897 Stadtteil von (Alt-) Saarbr\u00fccken. Saarbr\u00fccken, St. Johann an der Saar sowie Malstatt-Burbach schliessen sich mit Vertrag vom 5. Dezember 1908 zum 1. 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